阿里山森林鉄路村と檜意森活村。阿里山の林業は1899年に始まり、日本統治時代に阿里山林場のヒノキ資源を開発するために阿里山林業鉄道が建設され、起点は嘉義市の北門にあった。阿里山の林業は1899年に始まり、日本統治時代に阿里山林場のヒノキ資源を開発するために阿里山林業鉄道が建設されました。起点は嘉義市の北門で、木材の買い売りが集まって嘉義市に前例のない繁栄をもたらしました。当時は台湾四大都市の一つに数えられました。1906年5月、日本の民間企業藤田組が嘉義施工所を設立し、阿里山森林鉄道の建設の幕を開けました。しかし、工事が難航し、経費が膨張したため、1908年2月に中止されました。1910年から台湾総督府が引き継ぎ、阿里山鉄道の建設が続けられ、1914年に阿里山林業鉄道本線が全長71.9キロで完成しました。当時の営林機関の建築群は規模が拡大し、営林事務所、営林クラブ、製材所、東南アジアで最初の火力発電所が次々と完成しました。伐採された木材は阿里山林業鉄道で嘉義の「杉池」まで運ばれ、当時東南アジアで最大の木材貯蔵池でした。嘉義は林業で栄え、当時の嘉義は「木材都市」と呼ばれました。現在の林森路は当時の「木材街」で、周辺の林務機関群の区域は「檜町」と呼ばれました。当時の林務機関は木材産業で栄え、生産や生活機能が完備され、林業村が形成されていました。1974年、阿里山林産事業が開始されました。
住所：嘉義市東區共和路370號
営業時間：00:00–23:59
嘉義