勝興駅。標高402メートル、326メートルで、台湾縦貫鉄道の最高地点です。この駅は清の光緒29年（1903年）に設置されました。標高402メートル、326メートルで、台湾縦貫鉄道の最高地点です。この駅は清の光緒29年（1903年）に設置されました。当初は「伯公坑」信号場と呼ばれ、後に十六份信号場に改称されました。民国24年（1935年）には「十六份駅」に改称され、旅客および貨物輸送業務を開始しました。日本統治時代、山線鉄道の建設は民国前10年（1892年）から段階的に敷設され、竹南・苗栗間は民国前9年（1893年）5月25日に開通しました。同年10月17日、苗栗・三義間が開通しました。翌年の春、三義・伯公坑間が開通しましたが、鉄道建設資材の輸送にのみ使用されました。伯公坑と后里の間は、山地の険阻さや河川の横断により、建設に時間がかかり、民国前4年（1898年）になってようやく困難を乗り越えて完成し、山線鉄道全線が開通しました。勝興は元々十六份と呼ばれていました。勝興山区にはかつてクスノキが生い茂り、開拓期には16の樟脳蒸留所があったため、その名がついたと言われています。光復後、三義が郷になると現在の名前に変わりました。勝興駅は谷間の小さな台地に位置し、建物全体が木材を建材としており、柱には釘が一切使用されていません。勝興駅周辺には9つの山があり、その形状は非常に特殊で、邪気を避ける効果があると言われています。駅周辺の景観は非常に工夫されており、色とりどりの花木が地形に合わせて植えられ、配置が巧みで、見ていて心地よいです。台湾鉄道沿線
住所：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號
営業時間：00:00–23:59
苗栗