Ga Thắng Hưng. Độ cao 402, 326 mét, là điểm cao nhất của tuyến đường sắt xuyên Đài Loan, ga được thành lập vào năm Quang Tự thứ 29 (1903). Độ cao 402, 326 mét, là điểm cao nhất của tuyến đường sắt xuyên Đài Loan, ga được thành lập vào năm Quang Tự thứ 29 (1903). Ban đầu có tên là trạm tín hiệu “Bá Công Khanh”, sau đổi tên thành trạm tín hiệu Thập Lục Phân. Năm Dân Quốc thứ 24, lại đổi tên thành “Ga Thập Lục Phân”, bắt đầu hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hóa. Tuyến đường sắt núi thuộc thời kỳ Nhật Bản cai trị, được xây dựng theo từng đoạn từ năm Dân Quốc thứ 10 trước, đoạn Trúc Nam Miêu Lật hoàn thành và thông xe vào ngày 25 tháng 5 năm Dân Quốc thứ 9 trước. Ngày 17 tháng 10 cùng năm, đoạn Miêu Lật Tam Nghĩa hoàn thành và thông xe. Mùa xuân năm sau, đoạn Tam Nghĩa Bá Công Khanh được thông xe, nhưng chỉ dùng để vận chuyển vật liệu xây dựng đường sắt. Giữa Bá Công Khanh và Hậu Lý, do địa hình núi non hiểm trở, sông ngòi chảy qua, việc xây dựng tốn nhiều thời gian, đến năm Dân Quốc thứ 4 trước, sau muôn vàn khó khăn, mới hoàn thành xây dựng, tuyến đường sắt núi toàn tuyến được thông xe. Thắng Hưng ban đầu có tên là Thập Lục Phân, tương truyền vùng núi Thắng Hưng xưa kia mọc đầy cây long não, trong thời kỳ khai hoang, đã từng xây dựng mười sáu lò chưng cất long não, nên có tên gọi như vậy. Sau khi Đài Loan quang phục, Tam Nghĩa được thành lập xã, mới đổi tên như ngày nay. Ga Thắng Hưng nằm trên một cao nguyên nhỏ trong thung lũng, toàn bộ kiến trúc được làm bằng gỗ, mỗi cột trụ đều không sử dụng đinh. Xung quanh ga Thắng Hưng có chín đỉnh núi bao quanh, hình dáng rất đặc biệt, có tác dụng trấn tà. Cảnh quan khu vực ga được bố trí rất tinh xảo, các loại cây hoa được trồng theo địa hình, sắp xếp có trật tự, trông rất đẹp mắt, dọc tuyến đường sắt Đài Loan
Địa chỉ: 苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興88號
Giờ mở cửa: 00:00–23:59
Miêu Lật