Túnel Qiding. Caminando por las vías del tren hasta la boca del túnel, se puede apreciar un diseño de entrada bastante peculiar, con la entrada del túnel construida con ladrillos de cemento, de forma sencilla pero imponente. Caminando por las vías del tren hasta la boca del túnel, se puede apreciar un diseño de entrada bastante peculiar, con la entrada del túnel construida con ladrillos de cemento, de forma sencilla pero imponente. Además, la boca del túnel de doble vía es ancha, y muchas fotos publicitarias de trenes de principios de Taiwán se tomaron aquí; el revestimiento interior del túnel, con un arco circular en la parte superior, está revestido de ladrillos rojos, mientras que la parte inferior de las paredes laterales continúa utilizando ladrillos de cemento. Más adentro, al llegar a la boca sur del túnel número 1, los pequeños agujeros dispersos en la pared, como marcas de disparos de ametralladora o impactos de fragmentos de bomba, los ancianos locales afirman con certeza que son vestigios históricos de la Segunda Guerra Mundial, al final de la Guerra del Pacífico, cuando aviones aliados volaron sobre Taiwán persiguiendo trenes. El antiguo y descolorido túnel Qiding es testigo de la ardua historia de Taiwán y de la historia del ferrocarril, y también registra la trayectoria del desarrollo y cambio de la región de Zhunan. Breve perfil del túnel Qiding 1. Construido en el año 17 de la República de China (1928 d.C.) debido a la reubicación de la vía entre Xiangshan y Zhunan, el extremo sur del túnel número 2 cuenta con la estación de señales Qiding (estación de señales) para la gestión del cruce de trenes. 2. A partir del año 64 de la República de China, el Ferrocarril de Taiwán promovió el proyecto de electrificación ferroviaria. Los túneles Qiding número 1 y 2 eran desfavorables para la electrificación, y por razones de seguridad de la circulación, la vía se trasladó hacia el oeste, por lo que los túneles quedaron en desuso. 3. En enero del año 67 de la República de China (1978 d.C.), Keelung a Zhunan
Dirección: 苗栗縣竹南鎮崎頂崎頂隧道
Horario: 00:00–23:59
Miaoli