崎頂トンネル。線路沿いにトンネルの入り口まで歩くと、入り口のデザインが非常に凝っているのがわかります。入り口はセメントレンガ（セメントブロック）で造られており、シンプルでありながらも威厳のあるデザインです。線路沿いにトンネルの入り口まで歩くと、入り口のデザインが非常に凝っているのがわかります。入り口はセメントレンガ（セメントブロック）で造られており、シンプルでありながらも威厳のあるデザインです。さらに、複線トンネルの入り口は広々としており、台湾の初期の多くの列車広告宣伝写真がここで撮影されました。トンネル内部の上半分はレンガで円形アーチ状に、下半分の側壁は引き続きセメントレンガで内装されています。さらに奥に進み、第一号トンネル南口へ行くと、壁面に無秩序に散らばる小さな穴は、機関銃の弾痕のようでもあり、爆弾の破片が衝突した痕跡のようでもあります。地元の長老たちは、第二次世界大戦末期の太平洋戦争中、連合軍機が台湾上空に飛来し、列車を追撃した際に残された歴史的な痕跡だと証言しています。色あせた崎頂古トンネルは、台湾の苦難の道のりと鉄道の歴史を証言し、竹南地域の発展と変化の軌跡も記録しています。崎頂トンネル小史 1. 民国17年（西暦1928年）、香山と竹南間の線路改良のため建設されました。第二号トンネル南端には崎頂信号場（信号所）が設置され、列車の行き違いや管制を担当しました。 2. 民国64年（西暦1975年）から台湾鉄道は鉄道電化工事を推進しましたが、崎頂第一・第二号トンネルは電化工事に適さなかったため、運行安全上の考慮から路線を西側に移し、トンネルは廃止されました。 3. 民国67年（西暦1978年）1月、基隆から竹南まで
住所：苗栗縣竹南鎮崎頂崎頂隧道
営業時間：00:00–23:59
苗栗