Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung y Parque Ribereño — El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung, también conocido como Puente del Río Tamsui Inferior, se encuentra entre las estaciones Liukuotsuo y Jiuchutang de la línea TRA. Construido en 1913, tiene una longitud total de aproximadamente 1.526

Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung y Parque Ribereño. El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung, también conocido como Puente del Río Tamsui Inferior, se encuentra entre las estaciones Liukuotsuo y Jiuchutang de la línea TRA. Construido en 1913, tiene una longitud total de aproximadamente 1.526. El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung, también conocido como Puente del Río Tamsui Inferior, se encuentra entre las estaciones Liukuotsuo y Jiuchutang de la línea TRA. Construido en 1913, tiene una longitud total de aproximadamente 1.526 metros y fue el puente ferroviario más largo de Taiwán en su época, y también fue uno de los puentes más largos de Asia. El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung contribuyó enormemente al transporte entre Kaohsiung y Pingtung, pero debido a la bajada del lecho del río, daños por tifones y el fin de su vida útil, las bases de los pilares quedaron expuestas y gradualmente dejó de ser utilizable. El gobierno planeó construir un nuevo puente para reemplazarlo, y el nuevo puente entró en servicio en 1987. El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung se retiró y fue designado como Monumento Histórico de Nivel II en 1997. El Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung fue diseñado y supervisado por el diseñador japonés Toyoji Iida. Los arcos del puente tienen una forma de arco circular de acero gris y hay 24 pilares. Los pilares están construidos con una mezcla de ladrillos y granito. La construcción en ese momento dependía casi por completo de la mano de obra, y el ancho del río Kaohsiung y la corriente rápida aumentaron la dificultad de la construcción. Después de ocho años, el puente ferroviario finalmente entró en servicio. Hoy, al contemplar este viejo puente, su belleza y magnificencia permanecen intactas, pero también sentimos una mayor admiración por el arduo trabajo de nuestros predecesores. Aunque el Puente Viejo de Ferroviario de Kaohsiung-Pingtung, que todavía cruza el río Kaohsiung, ha estado retirado durante muchos años, su contribución histórica al desarrollo económico y la conveniencia de la vida en la región de Kaohsiung-Pingtung es innegable. Quizás para la generación mayor Dirección: 屏東縣屏東市堤防路50號 Horario: 00:00–23:59 Pingtung