屏東舊鐵橋と河畔公園 — 屏東舊鐵橋は下淡水渓鉄橋とも呼ばれ、台湾鉄道の六塊厝駅と九曲堂駅の間に位置し、1913年に建設され、全長は約1,526メートルです。

屏東舊鐵橋と河畔公園。屏東舊鐵橋は下淡水渓鉄橋とも呼ばれ、台湾鉄道の六塊厝駅と九曲堂駅の間に位置し、1913年に建設され、全長は約1,526メートルです。屏東舊鐵橋は下淡水渓鉄橋とも呼ばれ、台湾鉄道の六塊厝駅と九曲堂駅の間に位置し、1913年に建設され、全長は約1,526メートルです。当時、台湾で最も長い鉄橋であり、アジアで最も長い橋としても数えられました。屏東舊鐵橋は高雄と屏東間の交通に大きく貢献しましたが、河床の低下、台風による損壊、耐用年数の経過などの要因により、橋脚の基礎が露出し、次第に使用できなくなりました。そのため、政府は新しい橋を建設して置き換える計画を立て、1987年に新しい橋が開通した後、屏東舊鐵橋は役目を終え、1997年に国家二級古跡に指定されました。屏東舊鐵橋は日本の設計者、飯田豊二によって設計・監修されました。橋のアーチは鉄灰色の円弧状の鋼骨造りで、全部で24の橋脚があります。橋脚はレンガと花崗岩を混合して造られており、当時の建設はほとんど人力に頼っていました。さらに、屏東渓は川幅が広く、流れが急であったため、工事はさらに困難を極めました。8年の歳月を経て、鉄橋はついに開通しました。現在、この古い橋を遠くから見ると、その美しさは変わらず、壮麗さは昔のままですが、先人の労苦に、より一層の敬意を抱かずにはいられません。屏東舊鐵橋は退役して長年経ちますが、屏東地域の経済発展と生活の利便性を促進した歴史的貢献は消えることはありません。おそらく、年配の方々にとっては... 住所：屏東縣屏東市堤防路50號営業時間：00:00–23:59 屏東