Junhui-Brücke — „Lùqiáo Kuàlàng“ (Wellenreiten auf der Reiherbrücke) – Eine der acht ehemaligen Attraktionen von Zhuroland. Nach jedem starken Regen schwoll der Fluss an, und die Wellen auf beiden Seiten waren so gewaltig, als würden tausend Pferde galoppieren. Das war ein sehr spektakulärer Anblick. Daher wurde „Lùqiáo Kuàlàng“ zu einer der acht Attraktionen von Zhuroland, die in der frühen Nachkriegszeit (1948) bewertet wurden.

Junhui-Brücke. „Lùqiáo Kuàlàng“ (Wellenreiten auf der Reiherbrücke) – Eine der acht ehemaligen Attraktionen von Zhuroland. Nach jedem starken Regen schwoll der Fluss an, und die Wellen auf beiden Seiten waren so gewaltig, als würden tausend Pferde galoppieren. Das war ein sehr spektakulärer Anblick. Daher wurde „Lùqiáo Kuàlàng“ zu einer der acht Attraktionen von Zhuroland, die in der frühen Nachkriegszeit (1948) bewertet wurden. „Lùqiáo Kuàlàng“ (Wellenreiten auf der Reiherbrücke) – Eine der acht ehemaligen Attraktionen von Zhuroland. Nach jedem starken Regen schwoll der Fluss an, und die Wellen auf beiden Seiten waren so gewaltig, als würden tausend Pferde galoppieren. Das war ein sehr spektakulärer Anblick. Daher wurde „Lùqiáo Kuàlàng“ zu einer der acht Attraktionen von Zhuroland, die in der frühen Nachkriegszeit (1948) bewertet wurden. Nach ihrer Fertigstellung erleichterte die Bailu-Brücke nicht nur den Verkehr für die Bewohner auf beiden Seiten, sondern entwickelte sich auch allmählich zur Hauptbrücke für den Verkehr von Chiayi City nach Alishan, wodurch der Fußgänger- und Fahrzeugverkehr rapide zunahm. Der Ursprung des Namens „Junhui-Brücke“: Später wurde die Bailu-Brücke bei der großen Überschwemmung am 7. August 1959 (bekannt als „Acht-Sieben-Überschwemmung“) von den Fluten weggespült. Die damaligen stationierten Soldaten der Nationalarmee übernahmen den Wiederaufbau, der schließlich 1960 abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben wurde. Um die harte Arbeit der Soldaten der Nationalarmee zu würdigen und zu ehren, wurde die „Bailu-Brücke“ in „Junhui-Brücke“ umbenannt. Dies ist der Ursprung des Namens der Junhui-Brücke. Referenzmaterial: Chiayi County Gazette – Band 1 Landeskunde, Chiayi City Literature Ausgabe 8 – Einführung in das Yidu-Denkmalgebiet des Bazhang-Flusses. Kleine Geschichtsenzyklopädie: Im Jahr Showa 8 (1933) (während der japanischen Kolonialzeit) baute die Stadtverwaltung von Chiayi hier eine neue Betonbrücke. Sie war über 500 Fuß lang und über 70 Fuß hoch, hatte auf beiden Seiten Geländer und war komplett weißgrau gestrichen. Von weitem sah sie aus wie eine Gruppe weißer Reiher. Adresse: 嘉義市東區嘉義市省道台18線，跨越八掌溪 Öffnungszeiten: 00:00–23:59 Chiayi