北門駅。北門駅は森林鉄道の蒸気機関車の昔の起点であり、阿里山鉄道の貨物集散地でもあります。阿里山鉄道沿線の生活必需品はすべてここから運ばれていました。北門駅は森林鉄道の蒸気機関車の昔の起点であり、阿里山鉄道の貨物集散地でもあります。阿里山鉄道沿線の生活必需品はすべてここから山へ運ばれており、その地位は重要です。阿里山森林鉄道は世界的に有名な高山鉄道の一つであり、独特の魅力を持っています。阿里山森林鉄道－北門駅は、台湾のヒノキで建設され、1912年の阿里山鉄道全線開通前に建設されました。旧北門駅は20年前に新駅が建設された後、車両点検員のオフィスに転用されました。この駅の面積は約28坪で、主にオフィス、切符売り場、待合室の3つの部分に分かれています。阿里山森林鉄道は、「螺旋状鉄道」、「Z字型登坂」、「62.5‰の勾配」といった珍しい特徴で国際的に有名です。北門駅は阿里山鉄道の起点駅であり、駅舎の建築はすべて阿里山産の高級ヒノキ材を使用しており、クラシックで素朴な外観をしています。日本統治時代、林業開発は最も重要な経済源であり、北門駅の近くには林業庁舎、貯木池、製材所、機関車修理工場、営林クラブなどの機関が設置され、木材産業の機能が完備しており、北門駅は阿里山で伐採された木材の集散センターとなり、その地位は重要でした。戦前は台湾拓殖株式会社が経営し、戦後は林務局に所属しました。1973年10月、北
住所：嘉義市東區共和路428號
営業時間：00:00–23:59
嘉義