자이 기차역 — 역사적 가치 보존. 기차역 건물은 절충주의 건축 양식으로, 철근 콘크리트 구조이며 고전적인 대칭 방식을 사용하여 단순화된 박공과 기하학적 장식을 보여줍니다.

자이 기차역. 역사적 가치 보존. 기차역 건물은 절충주의 건축 양식으로, 철근 콘크리트 구조이며 고전적인 대칭 방식을 사용하여 단순화된 박공과 기하학적 장식을 보여줍니다. 역사적 가치 보존. 기차역 건물은 절충주의 건축 양식으로, 철근 콘크리트 구조이며 고전적인 대칭 방식을 사용하여 단순화된 박공과 기하학적 장식을 보여주며, 수평적이고 간결한 현대적인 느낌을 줍니다. 자이 기차역은 자이시의 관문이며 자이시의 발전과 깊은 관련이 있습니다. 종관 철도가 개통된 후 지역 교통의 중심지로서 도시 발전의 핵심이 되었으며, 역 건물은 지역을 대표하는 주요 공공 건축물로서 역사적 의미를 지닙니다. 중산로는 기차역에서 시작하여 자이 공원까지 이어지며 동서 방향으로 뻗어 있어 【대통】이라고 불립니다. 주변 지역은 모두 자이 기차역을 출입구로 삼고 있으며, 시가지의 지리적 중심입니다. 일본이 대만을 통치한 50년 동안 통치를 용이하게 하고 풍부한 천연 자원을 개발하기 위해 대만 종관 철도를 건설했으며, 자이 기차역은 자이시를 청나라 시대의 십자 거리에서 번영하는 도시로 이끌었습니다. 종관 철도는 자이시를 둘로 나누었으며, 앞역은 상업이 번창하여 상업 지구의 대부분이 이 지역의 동남쪽에 위치했지만, 뒷역의 광대한 북서부는 거의 발전하지 못했습니다. 플랫폼 차양은 철로와 같은 I형 보를 가공하여 구부려 만든 것으로 매우 독특합니다. 한때 여객, 화물, 설탕, 목재 운송을 모두 담당했던 다기능 역으로 중요했습니다. 역사 소백과. 메이지 29년(1896년) 일본식 기와 경사 지붕, 비옷 판 외부 주소: 嘉義市西區中山路528號 영업시간: 00:00–23:59 자이