Zone de loisirs de Checheng. La gare de Checheng est le point de départ et d'arrivée de la ligne de Jiji. Après l'arrivée du dernier train à Checheng, le chef de train et les employés des chemins de fer se reposent dans les dortoirs du personnel et repartent le lendemain. Le train est ensuite. La gare de Checheng est le point de départ et d'arrivée de la ligne de Jiji. Après l'arrivée du dernier train à Checheng, le chef de train et les employés des chemins de fer se reposent dans les dortoirs du personnel et repartent le lendemain. Le train est ensuite garé dans l'usine pour l'entretien et les réparations. L'administration nationale du paysage de Sun Moon Lake a rénové l'ancien entrepôt ferroviaire qui servait à stocker des articles divers, ainsi que les installations ferroviaires et les commerces environnants, pour former un parc culturel ferroviaire. Les dortoirs du personnel de style japonais ont été rénovés selon leur apparence architecturale d'origine, recréant la scène de vie du chef de gare et des employés de l'époque, permettant aux visiteurs de découvrir l'esthétique de la vie japonaise. En même temps, le site de l'usine a été préservé, permettant aux visiteurs de ressentir l'ambiance de l'époque. Introduction aux anciens wagons : 1. Locomotive diesel-électrique de manœuvre GM-EMD-S300 des États-Unis. La Taiwan Railways Administration (TRA) a acheté cette locomotive en 1966. C'est un type de locomotive légère utilisée pour la manœuvre, et c'est aussi le type de locomotive diesel-électrique de manœuvre le plus nombreux. Sa vitesse maximale est de 70 km/h, sa puissance est de 950 CV et son poids total est de 54 tonnes. Les numéros de locomotive sont S301 à S321. Il y avait à l'origine 21 locomotives, mais en raison de leur moteur plus petit, elles étaient inférieures en puissance et en vitesse, et leurs performances étaient également inférieures à celles du type S200. Par conséquent, à mesure que la durée de vie utile du type S300 arrivait à son terme, la TRA a progressivement éliminé ce type de locomotive. La plupart d'entre elles ont été démantelées et radiées, et remplacées par le nouveau type de locomotive diesel-hydraulique DHL100. Seule la S316 est encore en service.
Adresse : 南投縣水里鄉車埕村民權巷127號
Horaires : 00:00–23:59
Nantou